Eléctrico puro (VE). Aquel que se impulsa con la fuerza que produce un motor alimentado por electricidad, proveniente normalmente de una batería, que transforma la energía eléctrica en energía mecánica para generar movimiento. Esta batería se recarga mediante conexión a la red eléctrica y también recupera energía cinética en las fases de deceleración.

Eléctrico de autonomía extendida (REV). Vehículo eléctrico equipado con un pequeño motor de combustión que actúa como generador para cargar la batería cuando es necesario o bajo demanda. Sólo el motor eléctrico permite mover el vehículo. La batería se recarga a mayores mediante enchufe y recuperando energía cinética en las fases de deceleración.

Híbrido enchufable (PHEV). Vehículo impulsado por combinación de un motor térmico y un motor eléctrico. El motor eléctrico puede trabajar independiente o conjuntamente con el motor de combustión. Tiene la posibilidad de una conducción totalmente eléctrica con una autonomía reducida pensada para cubrir los trayectos habituales en ciudad. Su motor térmico les permite recorrer igualmente largas distancias sin limitaciones. La batería se recarga enchufando el vehículo a la red eléctrica, a través del motor de combustión y recuperando energía cinética en las fases de deceleración.

Híbrido no enchufable (HEV). Posee una combinación similar al híbrido enchufable pero en este caso no es conectable a la red y su batería es de menor tamaño. Su conducción eléctrica sólo es posible a velocidades bajas y durante un muy corto espacio de tiempo. El sistema eléctrico es principalmente un elemento ayuda a la reducción del consumo. La batería se recarga únicamente recuperando energía cinética en las fases de deceleración.